Delft, maak meer van de haven in de Zuidkolk!

[Thijs Kleijn]

Waterrecreatie is een van de snelst groeiende vormen van toerisme in Nederland. De Gemeente Delft staat aan het
begin van een proces waarbij zij haar blik richt op deze vorm van toerisme.

Op dit moment is de Zuidkolk in Delft de enige plaats waar passanten in Delft
kunnen aanmeren buiten de vaargeul.

Toch heeft de Zuidkolk nog niet de alure de andere oude stadshaven wel hebben, terwijl de (nautische) geschiedenis met
Vermeer’s ‘Zicht op Delft’ er wel is.

Meerhaven deed onderzoek bij verschillende oude stadhavens, sprak met veel passanten en instanties creeerde met deze bouwstenen een nieuwe poort voor Delft.

Een blauw park waar water en stad elkaar ontmoeten en waar het goed toeven is voor passanten, touristen en bewoners van Delft.

Door haar flexibele inrichting en de ligging en vormgeving van het havenpaviljoen (link) is het mogelijk om een aantal keren per jaar unieke evenementen op het water te organiseren met de stad als decor.

[Koos Langelaan]

Op zich een prachtig plan, maar de beroepsvaart draait met het achterschip diep door de kom, zeker als ze vanaf R'dam richting Den Haag varen. Hebben zij dan geen last van die steigers die zover de kom in liggen? Ik vrees van wel!

[Guido]

Dat is niet het geval, Koos: dit ontwerp blijft uit de officiële provinciale vaarweg!

[Koos Langelaan]

Deze haven zou echt een grote aanwinst voor Delft zijn! Zelf heb ik ook wel eens een dag aan de hooikade gelegen, best leuk, ondanks dat je dicht bij huis ligt. De ophaalbrug in dit ontwerp? Afstandbediend vanaf de Hambrug?

[Thijs Kleijn]

Het idee is om de brug vanuit het nieuwe havenpaviljoen in het hart van de haven te bedienen. De plek van het havenkantoor is juist gekozen om een goed overzicht te hebben om zo een sturende rol in het vaarverkeer te spelen.

[Koos Langelaan]

Niet alleen de passanten die de haven willen aandoen, maar ook het vaarverkeer van en naar Midden-Delfland, Vlaardingen en het Westland zal deze brug passeren.

[Thijs Kleijn]

Heel juist! Vandaar dat een goede bediening essentieel is. De eerste stap is echter de Gemeente Delft overtuigen van een dergelijk plan.

[Guido]

Zou jij daar niet een presentatie over geven aan de gemeenteraad?

[Thijs Kleijn]

jazeker, ik wilde even wachten tot het college is geïnstalleerd en volgens mij is dat afgelopen donderdag gebeurd dus ik zal er eens een belletje aan wijden.

[Jeroen Smits]

Vrijwel dagelijks zie ik als brugwachter in Delft vrachtschepen met veel moeite de draai in de Kolk nemen. In de jaren 80 is de Rotterdammer Poort gesloopd, ondermeer omdat grotere schepen de draai niet meer konden maken. Ik bekijk het kaartje van het plan Meerhaven goed. Ik zie dat er te weinig ruimte is voor de binnenvaart om de draai te maken. De sterke positie van de binnenvaart binnen het vervoersbeleid van de Provincie Zuid Holland zal ongetwijfeld een beperking van de ruimte in de Kolk tegenhouden.

[Guido]

Dat is vreemd, Jeroen, want dit ontwerp blijft uit de officiële provinciale vaarweg en is zodoende geen probleem voor de provincie (zie stippelijn 'vaargeul' op de plattegrond). Het beheer van het deel dat buiten de vaargeul ligt, is inmiddels dan ook overgedragen van de provincie naar de gemeente Delft.

Misschien dat de vrachtschepen inmiddels meer ruimte nodig hebben voor de bocht dan de officiële ligging van de provinciale vaargeul? Dat moet goed uitgezocht worden voordat dit plan evt. uitgevoerd wordt. Dank voor je opmerking!