Spoortunnel: meer ruimte voor water!

[Guido]

Afgelopen week spraken diverse waterdeskundigen, waaronder Ronald Waterman, met het Ontwikkelbedrijf Spoorzone Delft over de relatie tussen het spoortunnelproject en water. Tijdens dit gesprek is gebleken dat water een prominentere plaats kan worden gegeven in het project en dat de mogelijkheden voor de recreatievaart misschien kunnen worden vergroot.

In het plan voor de spoortunnel is een singel voorzien op de plaats van het huidige spoorviaduct. Deze singel loopt van het Bolwerk tot voorbij de molen. De singel bevatte helaas een aantal heel lage bruggen, waardoor deze niet voor recreatievaart geschikt zou zijn.

Naar aanleiding van eerdere gesprekken, heeft het Ontwikkelbedrijf nu aangegeven de minimale brughoogte van de bruggen in de Westsingelgracht te vergroten ten behoeve van de doorvaart van recreatievaart vanuit het Westland. Daarnaast is aangegeven dat rekening wordt gehouden met de aanleg van een grotere passantenhaven in de Zuidkolk. Vooral Thijs Kleijn, ontwerper van deze passantenhaven had zich hiervoor hardgemaakt.

Tijdens dit derde gesprek bleek dat het Ontwikkelbedrijf bereid is nog verder te kijken naar het vergroten van de mogelijkheden voor de recreatievaart. Waterbouwkundig ingenieur Guido van der Wedden: “Dit gesprek met het Ontwikkelbedrijf was zeer positief, we hebben samen veel bereikt. Ze zullen onder andere ons idee bekijken om het mogelijk te maken om van de Binnenwatersloot naar de singel te varen met kano’s, maar bij voorkeur ook kleine sloepen zoals de watertaxi. Daarnaast zullen ze kijken of de bruggen in de nieuw aan te leggen singel wat hoger kunnen worden zodat ook hier met kleine bootjes gevaren kan worden.”

De vereniging Regio Water heeft de optimale benutting van het economisch potentieel van het water voorop staan, in het bijzonder de faciliteiten voor de recreatietoervaart. Vandaar dat Ronald Waterman en Henriëtte Welle Donker het gesprek geïnitieerd hadden. Het spoorzonegebied zal volgens hen door deze kleine veranderingen een veel leefbaarder uiterlijk krijgen. Dit vergroot de levendigheid en frisheid van deze nieuwe singel aanzienlijk.

Joan Busquets, die het masterplan voor de spoorzone en de openbare ruimte ontwerpt, was eind juni in Delft. Ronald Waterman heeft op een informatieavond gevraagd of de nieuwe gracht bevaarbaar en levendig moet zijn en daarop antwoordde hij bevestigend. Hij was erg enthousiast voor Delft als waterstad!